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Los lunes a la sombra

Los lunes al sol¿Os acordáis de aquella película de Fernando León Los lunes al sol?

Los trabajadores de los astilleros de Vigo estaban inspirados en realidad en dos trabajadores de los astilleros de Gijón denunciados denunciados por la rotura de una cámara. Sus nombres son Cándido González Carnero y Juan Manuel Martínez Morala. Estos dos trabajadores han sido encarcelados durante tres años por la rotura de una cámara cuando múltiples testigos en el juicio afirmaron que ellos no habían sido los causantes. Hay incluso un video de la propia policía que el tribunal se negó a ver en el que queda demostrado que no fueron ellos los responsables de la rotura.

Aún en el caso de que hubieran sido ellos. Tres años por romper una cámara… ¿no os parece un canteo?

Lo explica mucho mejor que yo Javier Ortiz.

Parece mentira que en estos tiempos siguan pasando estas cosas. Pero está claro que los grandes intereses siguen luchando contra quienes se les enfrentan. Como no pueden encarcelarnos a todos, lo hacen con los primeros que pillan a ver si nos asustamos y no cunde el ejemplo. Al menos que se sepa.

Un poco de ritmo

Instrucciones:

1.- Enciende los altavoces.
2.- Pincha en este link:
http://www.orapois.com/br/arquivos/06162005170419937g.swf
3.- Pincha sobre los instrumentos para activarlos/desactivarlos y empieza la mañana con ritmo.

Gracias, Luisa.

Otra vez ellos

Han vuelto. Lo que no puede la razón lo resuelve el talonario.
A la $GA€ no le gusta que veamos blanco lo que ellos nos dicen que es negro y por tanto, si no le gustan tus opinones, te llevaran al juzgado. Tienen dinero de sobra para ello. No me extraña, tambien te lo roban a ti.

Google modificó su algoritmo de búsqueda para no funcionase el Gooble bomb que devolvía la página de la SGAE cuando en el buscador se intentaba encontrar “ladrones”. Tras retirar esa entrada, una de las primeras que aparece es la bitácora de Julio Alonso,, Merodeando.

Pues casualidades de la vida, a pesar de que muchas otras páginas insultan abiertamente a la SGAE, han ido a por esta, que simplemente informa de unos hechos que nadie se molesta en rebatir. No les interesa la verdad, ya tienen la fuerza. Confío en que Julio gane el juicio, porque al menos ha tenido el valor de plantarles cara.

No podemos permitir que nos cierren la boca con sus amenazas. Ánimo Julio. No van sólo a por ti, vienen a por todos nosotros. Pero de momento eres tú quien tiene que sufrirlo.

El foro siempre te espera

Dia 11 . Algún lugar de Jaén – Madrid. 375 Km.
Siempre nos quedará Madrid

Ya llevamos unas semanas
de primavera, de tardes soleadas.
En el bosque de las manzanas
vive Palo Cantamañanas.

Madrid

El último día de este viaje no tiene demasiado misterio. El único objetivo era llegar a casa sobre la hora de comer, nada demasiado emocionante. Madrugamos en el hostal y bajamos a desayunar. El bar estaba repleto de madrileños que, como nosotros, acababan sus vacaciones. Había un jaleo tremendo, pero sin nada de glamour. Volvíamos a ser conscientes de lo voceras que somos los españoles.

Pagamos y salimos pitando de allí. Nos tocaba atravesar Despeñaperros y las rectas de Valdepeñas. La carretera estaba custodiada por miles de guardiaciviles gestionando la operación retorno. No era para tanto. Tras varias aburridas horas de conducción nos íbamos acercando a Madrid. Se nota por la densidad de coches que vemos alrededor. Todavía nos quedaban algunos víveres de los que compramos en Tánger el día anterior, así que pensamos en ir a comer al parque Tierno Galván, al lado del Planetario.
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Sobrevivir al puerto de Tánger

Dia 10 . Asilah – algún lugar de la provincia de Jaén. 355 Km.
La diferencia entre un puerto español y otro marroquí.

El mundo se abre paso ante nosotros
Aparecen puentes sobre los valles
túneles bajo las montañas

-cosecha propia-

El omnipresente rey Mohamed VI

Amanecimos en Asilah dispuestos a dar una vuelta tirando a corta, desayunar y largarnos hacia Tánger a coger un barco. Ni si quiera teníamos billete así que convenía no despistarse. Nos enfrentábamos al tremendo desafío de cruzar el estrecho dirección norte. Y, aunque eso no lo sabíamos, la tremenda logística que supone cruzar una frontera por mar se puede agravar infinitamente en un país tan corrupto como Marruecos. Y ante cualquier situación desconocida, lo más prudente es tomarte tu tiempo.

El tiempo que nos sobrara a lo largo del día lo aprovecharíamos para acercarnos a Madrid lo máximo posible para no tener que conducir mucho el último día.
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